Diagnostika vozu je proces, který lze provádět nezávisle na dostupnosti speciálních kabelů, softwaru a znalostí. Programy jsou však odlišné, ale je nutné, aby bylo mnoho indikátorů a dekódování chyb. Tento popis je vhodný například pro diagnostický nástroj.
Obsah
Diagnostický nástroj - program, který umožňuje nejen zjistit, jaké jsou poruchy v automobilu, ale také poskytuje dostatek rozsáhlých informací o všech datech vozidla. To vše lze nalézt v pasu auta, ale zde může být padělaný, na rozdíl od toho, co je napsáno v "paměti" auta. Proto je důležité mít při nákupu takového movitého majetku buď svůj vlastní skener, nebo jít na šek v autoservisu.
Stejné informace vám umožňují přesně zjistit, jaké jsou vybavení vozidla. Neznamená to však ohřát sedadlo nebo elektronické nastavení zpětných zrcátek, ale přítomnost teploty vzduchu nebo hladiny chladicí kapaliny. Je důležité si uvědomit, že pokud takové detaily neexistují, údaje se mohou lišit od těch, které jsou pravdivé.
Nejdůležitější součástí automobilu je motor. Proto je při vytváření takového softwaru věnována zvláštní pozornost. V této aplikaci najdete informace o tom, jak otevřít škrtící klapku, jaká je teplota chladicí kapaliny, otáčky motoru při volnoběhu a mnohem víc.
Interpretovat tyto ukazatele bude schopen jako nováček řidič, a profesionální. Pokud tomu tak není pravda, spíše si prostudujte literaturu o svém autě, protože všechny výše uvedené je třeba neustále sledovat a analyzovat.
Každé moderní vozidlo může nezávisle diagnostikovat poruchy spojené s jeho prací. Řidič nemusí dělat nic kromě připojení přes speciální konektor. Všechna data jsou zaznamenána v tzv. Chybách, které se okamžitě dekódují do formy, která je čitelnější pro lidi. Mnoho z nich neovlivňuje provoz vozidla, takže se stává viditelným, ale tady je třeba je vyloučit.
Diagnostický nástroj obsahuje tyto informace v části "Poruchy" . Možná, že po přečtení kódu chyby, hledání metod jeho odstranění na internetu, nemůžete se vypořádat s členění. Ale vždy můžete posoudit závažnost problému. Proto nedělejte samodiagnostiku nejméně jednou za 2 týdny.
Poměrně velká část, která je pro nezkušeného uživatele zcela nezajímavá. Nicméně pro profesionála to je skutečný nález. Nastavení různých relé, vstřikovačů a dokonce ovládání regulátoru otáček volnoběhu. To vše slouží k změnám v provozu vozidla, diagnostice a dokonce ke zvýšení výkonu motoru.
Stojí za zmínku, že pokud se v této fázi něco nesprávně děje, pak auto může buď "vařit", nebo musí strávit benzin více než je nutné. Proto není nutné tuto práci provádět bez odpovídajících znalostí a dovedností.
Další důležitou součástí takového programu je dostupnost protokolování. Co to znamená: auto je provozováno nepřetržitě, takže všechny poruchy, pokud jsou nějaké, se odrážejí v různých indikátorech. To vše nelze sledovat bez speciálního softwaru, který zaznamenává změny. To je důvod, proč Diagnostický nástroj umožňuje nadšenci automobilů získat podrobné a úplné informace, například o průtoku vzduchu nebo teplotě chladicí kapaliny.
Mělo by být jasné, že všechny tyto indikátory nebudou zaznamenány, dokud se nepřipojíte k vozidlu a nezapnete odpovídající tlačítko. Mimochodem, není nutné jít někam, stačí spustit motor a začít číst data, která mohou být později odeslána Excel pro srovnání a podrobnější analýzu.
Někdy mají uživatelé problémy s připojením k vozidlu. Můžete se tomu vyhnout, pouze pokud zadáte parametry připojení sami. Chcete-li to provést, musíte vybrat několik možností, a co je nejdůležitější, aktuální řadič.
Někdy stačí prostě vyřešit problém klepnutím na tlačítko "Výchozí" , protože tinktury lze nastavit nesprávně.
Můžete se domnívat, že tento program je vhodný pro testování auta před nákupem. Jeho použití je také oprávněné pravidelně.